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地方航企探高质量发展,民航界新星长龙航空的

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地方航企探高质量发展,民航界新星长龙航空的

创新,亦在模式选择、发展之道。在该公司的发展蓝图中,以“航空+旅游”为内容的商业模式创新正成为重要方向。此前,长龙航空已与浙江省旅游局、德国综合旅游巨头途易集团签署战略合作意向书,在诸多业务层面开展合作。

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不久前,长龙航空在西安机场公布新开西安=恩施=杭州、西安=十堰=杭州、西安=毕节=丽江等航线,另外新开西安=澳门航线,计划开通西安=芭提雅、西安=富国岛等国际航线。

据悉,浙江长龙航空有限公司是浙江省首家和唯一的本土客、货综合运输航空公司。从2013年12月客运开航至今,长龙航空机队规模已达27架,累计开通了覆盖国内及东南亚地区的国内外客货运航线145条。客运开航近四年来,长龙航空的总收入、总资产规模、纳税等主要指标实现了“一年翻一番”。

据悉,长龙航空还对始发出港航班执行提前10分钟关舱门制度,安排专门监察员对每个杭州出发航班保障进行监管,对每个晚关舱门事件进行调查、改进和处罚。

“要坚守真情服务底线,下大力气解决好航班正常率问题,不断提升运行品质,让人民有更多获得感。同时,树立大民航服务意识,建立民航品牌,扛起中国运输业服务旗帜。”张春枝对长龙航空发展提出了要求。

对于安全的“严苛”,在长龙的制度设计细节中也有体现。

跨越式发展的“长龙速度”背后,是长龙航空“量质并举”的发展战略。“地面服务的问题带到飞机上,在我们公司绝对是零容忍的。”浙江长龙航空有限公司董事长刘启宏强调,每一位旅客的乘机体验都与长龙的发展息息相关,公司员工一定要站在旅客角度,优化服务流程,提供精细化的服务。

问路长龙,品质追求与创新品格之外,责任担当是这家地方民营航企开启发展之道的第三把“金钥匙”。

“长龙品质”还在不断提升。在当日的讲座上,刘启宏透露,到2019年,长龙航空将力争完成主板上市工作,打造“互联网+客运+货运+金融+旅游+电商+物流+酒店+高端服务+大数据”全产业链,构建国际、国内资本市场融资平台,延伸产业链条,不断做强做大。

“我们将力争在‘十三五’实现百亿产值、万名员工目标,完成主板上市,‘十四五’实现千亿产值、百亿税收、百亿利润、十万员工,为跻身‘中国前五大航空集团’奠定基础,最终努力打造旅客首选的国际一流航空公司。”刘启宏说。

服务至上使长龙航空走出了一条高品质发展之路。数据显示,在中国民航局2017年上半年“五率”(注:对安全、正常、服务等的考核指标)考核中,浙江长龙航空位列全民航第一。

创新,在于技术提升、优化运行。上半年,长龙航空顺利完成了民航传统业务链路的升级,将甚高频和电报等多种业务进行集成,创新使用伪线仿真技术,实现在一条IP网络中承载多路模拟、低速信号的传输,彻底告别了传统模拟链路速度慢、信号差的日子。

以票务服务体验为例。该公司官网先后上线自助打印登机牌、“特殊旅客官网/APP购票”、“自助改期”等功能,在杭州、深圳、成都、重庆、昆明、西安等6个机场推出了出港旅客“微信值机”服务,为旅客提供了便利的地面服务。

以小见大,一则小程序的植入彰显着长龙航空“以互联网思维打造数字航空”的大梦想。“例如发展电商就是我们互联网思维的体现,我们去年成立了专门的电商中心,把直销和分销都纳入其中。我们在做没有营业部的航空公司,之后还计划成立单独的电商公司,希望能够更接近终端客户。”刘启宏说。

vnsc威尼斯城官方网站 ,中新网杭州11月10日电随着经济社会的发展,飞机已成为许多人的交通出行方式。乘机人群的扩大,使得航空公司服务水平的提高显得颇为重要。而在当前的中国民航业,服务品质已成为该行业发展的短板之一。为了提升旅客的乘机体验,不少民航企业都在探索优化服务之路。

安全是“品质长龙”的基础,也是长龙航空深耕细作的重点领域。

浙江长龙航空有限公司“深入学习贯彻党的十九大精神”讲座现场 长龙航空提供

“对长龙而言旅游客群是一个重要的市场,浙江在旅游方面也走在国内前列,我们在考虑从单纯的卖机票变为卖组合产品服务包的形式,包括酒店、地面运输工具、景区门票等。下一步我们会成立单独的文旅板块,用互联网的思维做‘航空+旅游’。”刘启宏认为,新兴公司要发展,各种资源受限,就需要做市场的差异化、对客户进行分类。

“服务永远在路上”是刘启宏总是挂在嘴边的一句话,这一理念也始终贯穿于长龙航空的发展。

中新网杭州12月14日电不久前,浙江唯一本土航空公司长龙航空宣布,新开23条客运航线。至此,其累计已开航国内外客货运航线200余条。

此外,记者还了解到,长龙航空大力倡导“美丽客舱、微笑客舱、温馨客舱、心动客舱”的客舱文化,不断提升机上服务。通过保障航班准时准点安全运行,为旅客提供“放心、顺心、舒心、动心”的“零缺点”服务。

创新塑造核心竞争力

11月9日,浙江长龙航空有限公司举办了以“学习十九大精神,践行真情服务、提升运行品质、打造行业标杆”为主题的专题讲座。中国民航局运行监控中心党委书记张春枝在讲座上指出,长龙航空要坚守真情服务底线,不断提升运行品质,让人民有更多获得感。

vnsc威尼斯城官方网站 2长龙航空董事长刘启宏

在中国民航业,长龙航空客运开航虽仅有5年,但已在诸多方面实现了从“后来者”到“领先者”的蜕变。如中国民航局公布的去年运输航空公司运行数据中,长龙航空的公司原因飞行事故征候万时率最小、定期航班计划执行率列全民航首位,旅客有效投诉万分率最低列第二位;公司原因航班不正常率最低列第四位,综合排名列全民航第一。

“长龙航空把参与‘一带一路’建设作为最大使命、最大机遇、最大平台。浙企入陕、东企西进,既是时代赋予的重要使命,也是对合作共赢丝路精神的积极回应。我们希望成为西部地区发展有力的助推者。”刘启宏介绍,长龙航空将参与“一带一路”航空事业建设,致力于成为“一带一路”空中大通道的推动者、建设者和主要运营者。

“HUD类似于汽车‘抬头显示’,利用计算机技术将导航和飞行姿态信息集成显示在平视镜上,飞行员可保持平视状态注视平视镜上的飞行仪表和导航数据。”长龙航空航安部安全监察分部经理林真说,其可有效减少飞行技术误差及发生重着陆和擦机尾事件的概率,有助于风切变和非正常姿态改出,还可降低运行天气标准,提高全天候运行能力。

这家地方民营航企成长与蜕变,被业界誉为“长龙速度”。而观察其崛起轨迹,深耕品质、专于创新、坚守责任成为企业最为突出的特质。它们令长龙航空不断接近“旅客首选的国际一流航空公司”的愿景,也为民航业贡献着又一地方民营航企的高质量发展样本。

于航企而言,新开航线、新技术运用过程中,事前风险管理工作是必要环节。在此基础上,长龙航空在业内首创后置风险评估制度。“在航线、技术运行1月后,公司通过运行体现出的数据再次进行评估,更全面的识别风险。”林真介绍。

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